真是不好意思，我又要來幹譙台鐵了，其實並不是我故意要找碴，只是很「剛好」這種鳥事都會被我遇到。

說真的，其實我算是一個不太專業的鐵道迷，小時候因為家庭因素，爸媽都在台北，而我是在嘉義由祖父母所帶大的，通常每兩三個月，爸媽才會回嘉義一趟看看我，當時嘉義市區的某個重劃區還只是一片田野，在那個地方剛好有縱貫線鐵路通過，爸爸總是會騎著摩托車，戴我到那裡看火車。現在想想，火車有什麼好看的啊？也許當時年紀小不懂事？或許因為比較少和爸爸相處，所以對於這個回憶印象很深，也覺得很美好吧？除此之外，因為現在的工作在台北，女友在中壢，所以也常常坐電車往返通勤，也因此常常有機會觀察到台鐵的問題。

或許就是因為個人這樣的成長與生活背景，所以才對台鐵「愛之深，責之切」吧？不過說真的，最近「責」的部份比較多一點吧？像是售票員的態度、可怕的準點率（我坐區間電車要等自強號、莒光號…甚至連貨車都要等？），之前曾經被我親眼看到「貨運寵物」的態度（請參考這篇：讓台鐵幫你運送心愛的狗狗？Damn！No Way！）和糟糕的寵物搭乘方案（請參考這篇：寵物10/10可以搭火車了？令人無言的台鐵！），都可以讓人寫好幾大篇文章大罵特罵，相較之下我今天要講的「台鐵便當」還算是件小事吧？

台鐵的火車便當算是少數讓人稱讚的服務項目之一，我有時候也會去買個一兩個來解解饞，不過咧，竟然就讓我遇到了上面照片的鳥事…上個星期在松山車站經過販售處時，一時嘴饞看到了台鐵便當，於是買了兩個帶回家解解癮頭，不過一回家打開便當才發現……台鐵的招牌排骨便當裡…竟然沒有排骨？如果說是少了配菜那就算了……怎麼會少主菜呢？當然，我在打開便當的時候，已經是回到家，可說是死無對証…就算要求償，也要等到明天，而且也沒有証據証明這真的是少了排骨的便當（對方也會質疑是我自己吃掉了吧？），於是作罷了（後來自己還是嗑掉了…XD）。

其實寫這篇只是純粹幹譙一下，也有點無奈，難道我下次去買鐵路便當時，要當場打便當打開檢查嗎（很少有人會有這種臉皮吧）？當然，從小地方就可以看出，台鐵這個龐大的怪物級公司，是不是有螺絲鬆脫了呢？畢竟以消費者的立場而言，這種小事反而才是影響觀感的大事。

雖然現在的台鐵真的很欠人譙，不過我還是希望台鐵未來能夠愈來愈好…畢竟還是有一堆人得靠他通勤…

• [反反反]Anti-台鐵誤點串聯活動
• [Pet]寵物10/10可以搭火車了？令人無言的台鐵！
• [Funny]等火車很無聊？來玩玩多媒體資訊服務機吧…
• [Dog]讓台鐵幫你運送心愛的狗狗？Damn！No Way！
• [HSR]台灣高鐵T700型車頭造型便當盒開箱分享！

*備註：本文與多益測驗推廣相關，請酙酌閱讀！若內容有所疑慮，歡迎留言或來信與阿祥討論！

因為網路的出現，讓全球化風潮深深影響了我們的生活，過去我們在獲取知識的來源，大多以中文內容為主；但隨著網路資訊的日益發達，想要獲知第一手的資訊，肯定得接觸外文來源的資料，而其中又以英文最為重要，當然，這也拜美國文化霸權之賜，雖然以前大家常說：「21世紀是中國人的世紀」，也確實有不少外國人因此熱中於中文的學習，但在中文還未成為國際主流語文之前，英文仍舊是國際共同語言，這一點是無庸置疑的。

在我的求學過程中，學習英文其實並不算是一件太痛苦的事，雖然我自己的英文能力不算是很好，但基本上在讀寫的能力方面，配合著電子字典，還算可以湊合湊合。過去在研究所的求學過程中，也經歷過一段蠻辛苦的過程，當時為了研究報告，其實花了不少時間在消化英文Paper上，甚至在書報討論的課程中，因為老師要求在課堂上要大家預先讀過課程指定的原文書目，再和同學分享內容，往往為了一堂兩小時課，需要花超過五、六倍的時間來準備，不僅壓縮了其他課程的時間，也犧牲掉了自己的假期。

除了閱讀為寫作，在英文的聽說能力方面，也因為我不曾出國留學、生活中也沒有老外可以讓我有機會練習會話，而顯得力不從心。畢竟英文探究其根本，還是語言的一種，只能讀寫而沒辦法聽說，真的是讓人覺得有點遺憾。

在畢業之後，原本也希望能花點時間，進一步提昇一下英文能力，不過因為人生規劃的關係，畢業沒多久後就投入了職場，前前後後也已經有四年多的時間，中間換了三個工作，大多與媒體相關。當然，英文能力也成為了工作時的一大考驗。對我來說，英文程度上不上、下不下的結果，最大的影響，大概就是「你明明知道有這麼多新資料，卻沒辦法及時消化」的無奈吧？像我的工作與各類型遊戲產品相關，而這些遊戲產品，大多都不是本國製作的，也因此無論是最新的產品情報、或是更新內容，大多都是英文來源，這時候想要比其他競爭對手更快發佈新的資訊，就得看你能不能在最快時間內，將這些英文資訊轉化成中文報導了。

當然，在求學、就業過程因為英文能力而吃的苦頭，也讓我一度想下定決心，要把英文給學好，並取得相關的語文認證。或許有人對於這些林林總總的語文證照抱持著嗤之以鼻的想法，認為實質能力最為重要，但實際上在我個人的求職與面試其他求職者的經驗來看，在彼此都不相識的基礎之下，想要在最快的時間內判定這個人的能力，除了履歷表內記載的經歷，證照可說是最直接「佐證」，畢竟在短短數十分鐘的面談中，想要透過對話來了解一個人的工作能力，真的不是一件容易的事，換個角度來看，如果你能在求職之前，將自己的工作能力「量化」，對於面試主考官來說也比較輕鬆，這肯定對你是個加分。

至於該考那一種英文認證才實用呢？除了國內主推的全民英檢，另外比較常聽到的就是國外留學申請學校幾乎都需要的托福（TOEFL）、GRE和偏向職場商用英文的多益（TOEIC）；當然，如果以國際普遍認同的原則來看，全民英檢可以直接排除，剩下的二選一，其實還是看你個人的發展而定。如果未來有留學的打算，托福應該還是你的首選（北美研究所還需取得GRE認證）；如果以求職為主要考量的話，目前選擇多益測驗應該算是主流。

雖然多益測驗並不像托福測驗這樣具名氣，不過其實兩者是系出同門，都是由ETS所推出的語文類型測驗，而多益測驗至今也已經有30年的歷史（1979年創立）；我自己第一次聽到多益這項測驗大概是在2004、2005年，當時在學校就在推廣這項測驗，身邊的同學也有試著去考過，未來我個人也希望也能儘快參與這項考試，至少希望能在台灣的均標（550分）以上吧！下面也幫大家整理了一下多益相關的資訊，提供大家參考囉！

相關聯結：

TOEIC多益英語測驗 – 台灣區官方網站
TOEIC – 維基百科
美國教育測驗服務社（ETS） – 維基百科
多益小學堂
多益考生手冊（PDF）
多益測驗V.S.求職案例
多益測驗實戰案例

多益小學堂活動

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剛剛送紅豆去洗牙後，順道到了很久沒去的中壢Nova逛逛，進去沒多久就讓我發現了這台自助式的照片沖印機。

乍看之下這台機器有點像ATM，不過在螢幕下面有一整排的記憶卡插槽，看起來幾乎所有格式都支援了（MicroSD沒有），還有光碟機、紅外線傳輸和USB埠，想印手機裡的照片、或是隨身碟裡的照片，也都不成問題。

在插入記憶卡後，系統會自動讀出你的照片，選擇要沖印的照片，再選擇是否要加外框裝飾之後，就可以準備付款取照片了。我選的是4×6的格式，一張要價10元，另外還有6×8格式的，不確定價格是多少。雖然價格比起相館要貴上差不多一倍，不過可以簡單操作、再加上立刻可以取件，算一算也還不太離譜。

圖：把記憶卡插入，裡面的照片就會自動讀出來！而且速度還蠻快的！

圖：付款後沒多久，照片就會自動沖印出來了（用的是一般相紙，不是列印）！

付款後等個幾分鐘，照片就會從下方出來，平均一張照片需要15-20秒的時間沖印，算是蠻快的。印出來的照片顏色還OK，因為我印的照片多半是手機拍攝的，所以稍稍有點解析度不足的地方。此外，一般我們去相館印照片，老闆多半會幫忙調整照片對比、亮度，不過在這台機器上沒有這樣的功能，倒是蠻可惜的，如果能加一些簡單的影像處理功能，應該會更為方便！

連沖印照片都可以出現自動販賣機，不知道還有什麼東西也可以「自動販賣機」化呢？

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寫在前頭：本文章試駕車款，由廠商提供，特此揭露（這兩個字感覺還蠻怪的…不過這好像已經是一種慣例的用語吧？）！白話一點的意思就是說，有廠商找我試乘他們的機車，再協助他們撰寫試駕心得，作為宣傳之用。

記得我第一次擁有一台屬於自己的機車，大概是18歲時剛考上駕照的時候，不過那時候有個蠻慘痛的經驗…就是前一天才剛買的新車，隔天騎出去停路邊沒多久，就被偷走了…害我回家痛哭了好幾個小時…

廢話表過，其實從那時候開始，我就一直是個機車族…大學四年、研究所三年、工作近三年…前前後後也快十年了，雖然稱不上是機車達人（嗯？好像在罵人？），但對於機車的基本常識也還算有，因此最近在朋友引薦下，有機會獲得這台Suzuki Address Z 125的試乘機會（騎完是要還的@@），擁有近一個星期的體驗時間，下面也和大家分享一些自己的心得。

對於Suzuki的機車，其實我個人蠻陌生的，印象中Suzuki（台鈴）的機車，在國內算是較為冷門的品牌（備註：這裡的機車指的是速克達，而非重車，Suzuki在重車界可是超有名的，“隼”這台極速300公里的車，可說是無人不知啊！），不過其實後來在大學快畢業時，為了換一台新的機車，我也曾經作過一些功課，當年台鈴的星艦系列，其實在市場上的評價還不差，扭力大是一大特色，不過外型方面就……所以後來沒有選擇台鈴的車款。

車身正面，很流線的造型，方向燈的設計也很貼合車體，看起來蠻有霸氣的！

車尾來一張…Z 125屬於那種小屁股的車…車尾的支架也蠻堅固的，很容易移動車體。

車體輕盈、操控性佳

在第一次接觸Suzuki這台Address Z 125時，其實第一眼的印象還蠻讓人訝異的，雖然之前在網站上曾看過照片，整體的照型還蠻“威”的，不過看到實車真的讓我嚇到，因為車體本身相當輕巧，雖說是125cc等級，但看起來簡直就和一般的100cc機車差不多，當然，我也很擔心我破百的體重，會把這台車給壓垮XD，不過幸好它比我想像中要堅固多了，騎上車之後，在很短的時間內就很快上手了（有些機車真的很難適應…）。

我很喜歡Z 125的LOGO設計，襯托的黑色閃電飾紋相當帥氣！

當然，車身變輕了，在操控上自然變得靈活很多（而且停車時也方便不少），在車陣中穿梭較為容易。而且我也發現，雖然Z 125的車體重量比較般車子來得更輕（一般125cc多在120公斤上下，而Z是91公斤…切！比我還輕咧…XD），但在騎乘時的穩定性很不錯，不會因為側風而搖晃，這一點甚至還優於我自己的Yamaha SV Max。

特寫一下Address Z的頭燈，雖然只採用了單顆燈泡的設計，內建35W鹵素燈炮，再利用鑽石切割設計來反射增幅亮度！在無路燈的山路中，也能輕鬆掌握路況！

簡單易懂的儀錶板，車子狀況一目了然。

100cc的外表、125cc的心臟

雖說Z 125的外表看起來很容易被誤認為是一般的100cc車款，不過實際騎乘的結果，這台車的加速性極強，在紅燈起步時，總是可以一馬當先，把其他的車子拋在車尾燈後（嗯…不過還是要遵守交通規則），此外，在上坡時的表現也相當令人滿意。

此外，這台車採用了噴射引擎，在油耗的表現也相當不錯，即使是較為吃力的山路，實際上的測量結果，也優於一般機車30KM/L的水準，平均都有50KM/L以上的表現。

車頭左側手把，防滑的設計握感很不錯，大燈有兩段，可惜沒有超車燈！

車頭右側手把，只有車燈開關與引擎啟動鈕，油門催起來很順，回油也不會有太大的頓挫感，這一點很不錯！

其他貼心的設計

除了一般的騎乘讓人滿意，Z 125也有一些小地方，我個人覺得蠻不錯的：

‧ 避震器：這台車採用了前叉油壓式、後輪單支兩組避震器，相較於一般的車款，我個人感覺上是比較偏軟一些，對於女生來說，遇到坑洞時，較軟的避震產生的搖晃比較不劇烈，騎士也可以比較容易反應即時的路況。
‧ 座椅：Z 125的座椅設計有防滑皮紋，雙色設計相當順眼，在乘座時身體也比較不會滑動，方便駕駛。
‧ 可收式副座腳座：這一點和一般輕型機車很類似，將副座的腳踏座做成可收式的，節省左右兩側的車身空間。
‧ 磁石鎖：目前的新車都具備這項進階防盜措施，Z 125當然也不例外囉！
‧ 前置物箱：雖然前置物箱稍嫌小了些，不過置放水壺或小瓶飲料都沒什麼問題。另外值得一提的，在前置物箱內下方，有一個小小的掛鉤，雖然看來不起眼，不過用來掛買東西的購物袋，倒是蠻方便的！由此可見日系車款對於細部設計的重視。

中控鎖和開放式置物箱，有磁石鎖關閉鑰匙孔，增加防盜功能，不過前置物箱如果能大點會更好。

座墊下的置物箱還蠻大的，可以放一般size的安全帽兩頂…喂！紅豆，裡面沒有你的零食啦！

Z 125的座墊蠻好坐的，軟硬適中又有防滑設計。

小結 & 美中不足

當然，產品在消費者眼中沒有完美的，台鈴的這台Z 125也是如此，雖說車體輕、操控性強是它的優點，不過比照100cc級的設計，讓這台車似乎有些配備有點縮水，像是一般125cc級的機車都有的超車燈、發動時打開車箱、外露式自動開蓋加油孔（Z 125的加油孔設計在椅墊下，雖然加油時要起身較為麻煩，不過換個角度來看，外露加油孔比較容易在加油時接觸到外洩的油氣…），Z 125少了這些功能，有點可惜。

除此之外，Z 125在售價上也較為高昂，相較於國產速克達，新台票63800元的建議售價，似乎有點驚人…但以噴射引擎車款來說，Address Z算是較為平價的，而且據官方提供的消息指出，目前Address Z有提供促銷活動，不限廠牌的機車舊換新立刻折抵10000元，算起來還蠻超值的。

在我個人的試駕體驗過程中，這台車可說是我騎過最好上手、操控性最佳、引擎實力最讓我滿意的125cc，我個人推薦給生活在都會區的朋友，這台車會是你征服惡劣車況的好伙伴，另外，喜歡加速感、經常跑山路的人，Z 125的性能絕對符合你的需要。當然，小巧易操控的車身，也很適合女性朋友。

座墊近距離再一張，很喜歡這種設計感！

準備騙貪吃的紅豆上車…XD

車體側邊的LOGO設計也很好看！

車後輪的單支避震器，比較“軟Q”一點…可以減緩路面不平帶來的震動。

副座用的可收合式腳踏。

前踏墊的空間稍微比一般125cc小一點，但載紅豆這種中小型狗是很OK的！

紅豆探頭：“瞎咪？有人叫我嗎？”…真可愛啊XD！

相關聯結：

Suzuki Address Z 125資料@台鈴官方網站

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目前上下班常背的Porter包，是撿小瑜用過的，雖然還蠻好用的，但對我來說稍嫌小了些，如果要帶NB出門，我還得要另外帶個背包，稍稍有點不便，因此我就想買一個稍微大一點的包包，當作上班用的公事包。

原本是打算買Porter的，不過去了店裡看才發現，連台灣牌的Porter包（什麼叫台灣牌Porter，可以參考這裡 ）都賣到超誇張的價格…如果是這樣的定價，我還不如去買Tokyo版的Porter吉田包算了，因此就打了退堂鼓，以實用作為主要的考量。

後來週末在無印良品的店裡看到了這款手提包，大小與容量都恰到好處，再加上包包身上沒有多餘的LOGO或花紋，一整個感覺低調，於是就買了這款包包，入手價格1490元…也算不上是便宜，不過整體而言，讓我相當滿意。

手提包的夾層算是蠻多的，但我還是可以把東西塞得亂七八糟的 = =…包包裡側有一個大的夾層可以放小台的NB。

這個包包基本做工相當不錯，車縫線很實在，也沒有脫線的情形，第一印象就很不錯，在包包內的設計，收納性也相當不錯，分為前中後三個夾層，包包中間最大的夾層裡也細分為三層，最內層裡還有一格可以放NB（12吋的沒問題），旁邊也有一層厚泡棉保護，相當實用。

除了手提模式，隨包包還附有一個背帶，雖然稍短了些，不過背帶上附有減緩肩部壓力的襯墊，考慮也蠻週到的。如果你像我一樣，不強求高調的外表，像無印良品這樣的設計風格，或許也是個不錯的選擇哦！

除了手提，這個包包也附有背帶，不過稍嫌短了點，放到最長，背起來大概在我的腰上，如果能再長一點點會比較好

相關聯結：

Mobile01 台灣PORTER竟然查扣日本PORTER及藤原浩(HEAD PORTER),真是讓人打抱不平!

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